核心提示：晨报讯(记者 陈琳)购车摇号中签比率越来越低，但市民摇号的热情“越挫越勇”。继上月摇号申请狂增17万，摇号大军“挺进”百万之后，本月购车摇号申请再超15万人，使小客车指标累计申请突破118万。 昨天...
晨报讯(记者 陈琳)购车摇号中签比率越来越低，但市民摇号的热情“越挫越勇”。继上月摇号申请狂增17万，摇号大军“挺进”百万之后，本月购车摇号申请再超15万人，使小客车指标累计申请突破118万。昨天，北京市小客车指标调控管理办公布，第21期小客车指标申请累计收到1187427个，包括本月新增的、通过审核但未中签的、已确认延期的。新增的申请人今天起将通过公安、质监、人力社保等部门的审核，审核结果于本月25日公布，通过审核的有效编码可参加本月26日的摇号。
据了解，8月份摇号申请数累计达到了1078029个，经过审核过后，25337个申请未通过被“淘汰”。当月摇号共产生了19926个中签指标，而此次公布的累计申请数中并不包括已经“中签”的编码，也就是说，在摇号池中剩下的103万余个有效编码基础之上，本月又增加了15万余个新申请。
今年1月起，购车摇号实行“确认延期”的新政策，也就是一次申请，只能连续参加3次摇号。市交通委表示，设定这一政策，是为了把没有刚性需要的摇号者“剔除”。但记者统计发现，从上月起，新增和确认延期人数陡然升到6位数，几乎是实行“确认延期”新政前的两倍。因此上月的中签比也达到历史最低，为1：52.8。事实表明，人们对“确认延期”新政越来越适应，有购车需求的人群不断扩大，“确认延期”能发挥的作用正在减弱。
