珠三角水资源配置工程首台“穿洋”盾构机成功始发（央广记者 郑澍 摄）
央广网广州6月28日消息（记者郑澍 通讯员粤水轩 粤海宣）28日，珠三角水资源配置工程首台“穿洋”盾构机成功始发，标志着这项国家重大水利工程、粤港澳大湾区标志性项目正式迈入“穿洋过江”施工新阶段。
今天上午11时30分，随着52米深的工作井传出盾构机刀盘缓缓转动声响，总长104米、重达1219吨、直径8.6米的“粤海36号”盾构机在广州市南沙区狮子洋畔成功始发，将从洋底十几米向东掘进至广州市番禺区海鸥岛，掘进全长3398米，穿越5条断裂破碎带，盾构隧洞最深近60米（约20层楼高），意味着隧洞离海平面距离约60米，洋底围岩富含地下水，环境极其复杂，地质及施工风险在国内水利行业罕见，是全线施工难度最大、施工工期最长的盾构隧洞之一，可谓是这项超级水利工程的“咽喉”部位。待未来打通该关键节点后，粤港澳大湾区将建成首条跨海输水盾构隧洞，这也为工程全线贯通奠定坚实基础。
珠三角水资源配置工程首台“穿洋”盾构机成功始发（央广网发 广东省水利厅供图）
广东粤海珠三角供水有限公司总经理杜灿阳介绍，穿越狮子洋最大的困难就是这一段的地质结构非常复杂。根据钻探，在盾构区间有5处断裂带。第二个困难是在海底，有可能会形成一些通道。如果有通道，那也是非常危险的，所以难度非常大。
自2019年5月开工以来，B3标建设者们不畏艰险，迎难而上。在遭遇断裂破碎带渗漏水急险之际，他们昼夜不停，水中抢险，化险为夷；在工程全线50米以上的系列超深盾构工作井中，他们创下了首个完成首幅地连墙浇筑、首个完成压顶梁施工、首个完成内衬结构施工等多项“第一”，对工程全线超深盾构工作井建设起到良好的示范作用。
本次盾构施工项目属于珠三角水资源配置工程B3标，该标段横跨广州、东莞两市，线路总长11.36公里，干线设计输水流量为60立方米/秒，盾构隧洞外径8.3米、内径6.4米。
杜灿阳说，广东的水系主要由东江西江和北江组成，东江以全省18%的水资源支撑28%的人口和48%的GDP。东江上的取水已经达到了38.3%，达到了逼近国际公认40%警戒线。由于西江的年均总净流量远大于东江，所以东部地区，特别像深圳、东莞，还有惠州、广州的一些地方，在大湾区的整个格局下发展非常迅猛，用水需求激增，从西江引水到东部，也是改善水生态的一个非常好的举措。
广东省水利厅党组副书记、副厅长蔡泽辉表示，珠三角水资源配置工程全线共计48台盾构机，今年将力争实现28台盾构机始发、完成50亿元投资，为落实“六稳”“六保”任务作出更大贡献。工程建成后，西江和东江可以水源互补、丰枯调剂，惠及粤港澳大湾区5000多万人口，可以有效解决广州、深圳、东莞生活生产缺水以及东江流域生态用水被挤占等问题，并为香港等地提供应急备用水源。
