11月零售回暖
据了解，11月汽车市场零售迎来火爆开局，由于10月初的零售低迷基数较低，因此11月初的零售总量较10月初增长10%以上，且中旬的零售量仍保持较快增长；最后一周的厂家零售增长大幅提速，相对10月最后一周的厂家零售增长20%。
从厂家上旬状态的零售交流看，大部分厂家的零售较10月走强。其中，合资走势较强，特别是日系在10月低基数下零售暴增，而自主品牌的增速稍低。
据预测，日系车11月零售销量比10月增长了近50%；批发销量预计环比增长了近80%，其中部分厂家批发销量甚至翻倍。不过，乘联会同时指出，日系车真正完全回升到去年同期水平在短期内仍是遥不可及的，但预计2013年1月回暖到今年1月销量的90%是有希望的。
据丰田公布的数据，丰田11月在华销量为6.38万辆，同比下滑了22.1%；1-11月丰田累计在华销量为74.96万辆，同比下滑3.3%，对全年销量目标100万辆的完成率不到75%。
此外，广州车展对市场零售的积极影响明显。乘联会表示，车展后的车市零售明显走强，合资品牌表现明显。乘联会认为，这样的增长说明接近年末的购车热情释放，且车展后的消费心态也就稳定。
车企盈利能力较强
据国家统计局数据，1-10月份，全国规模以上工业企业实现利润40240亿元，同比增长0.5%。10月当月实现利润5001亿元，同比增长20.5%。在41个工业大类行业中，27个行业利润同比增长，13个行业同比下降，1个行业继续亏损，其中汽车制造业增长9%。乘联会认为，在日系车利润受损的情况下，汽车行业利润仍同比增长9%体现出汽车企业依然强势。
2012年10月份，规模以上工业增加值同比实际增长9.6%，比9月份加快0.4个百分点。分行业看，10月份，41个大类行业增加值全部保持同比增长。其中，汽车制造业增长5.9%，低于全国整体水平。
原材料成本和汇率等对汽车企业降低成本很有帮助。据此前国家统计局统计的2012年1-8月的的汽车整车行业数据，整车行业产值16089亿元，同比增长11.8%；单车平均产值从去年1-8月的11.6万上升到今年的12万元/台，产品结构回归均衡。同期营业收入同比增长7.5%，主营业务成本同比增长6.8%，毛利润仍处于小幅增长状态，总体看汽车整车行业的利润表现仍是较好状态。
