核心提示：9月4日下午，数字货运平台满帮集团与天津东疆综合保税区融资租赁促进局在服贸会城市“碳达峰碳中和”主题论坛现场正式达成战略合作，双方将充分发挥各自优势，整合资源，共同探索并健全碳排放监测管理机制，推动公...
9月4日下午，数字货运平台满帮集团与天津东疆综合保税区融资租赁促进局在服贸会城市“碳达峰碳中和”主题论坛现场正式达成战略合作，双方将充分发挥各自优势，整合资源，共同探索并健全碳排放监测管理机制，推动公路货运领域首个碳普惠平台的建设与落地，积极构建市场开放、资源共享、协调发展的绿色供应链生态圈。据国际能源署（IEA）数据显示，交通运输行业为全球第二大碳排放部门，碳排量占比达25%。就中国而言，2020年全国碳排放总量约为105亿吨，交通运输领域碳排放占全国终端排放量的12%以上。
国家“1+N”体系发布之后，“双碳”工作作为高质量发展的重要抓手被国际和地方各级政府高度重视，网络货运作为交通物流行业的创新模式融合了技术、政策与金融多种高质量发展要素，是交通运输行业落实“双碳”目标，实现绿色发展的关键基础设施与工作抓手。
面对公路运输领域为大量分散移动排放源的现状，国际上一直缺乏被广泛认可的碳足迹计量方法学。今年4月，由满帮牵头编制的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》正式通过评审和发布，这也是我国公路货运车货匹配领域首个碳减排团体标准正式出台。
这一团体标准把对公路货运车辆的直接燃料计量转化为对其货运周转量的间接计量。从技术上严格证明，公路货运可以通过提升实载率，降低单位吨公里的碳排放强度。数据显示，满帮平台通过数据智能实现车货供需的高效匹配，提升车辆实载率，2021年累计减少碳排放近一千万吨。
满帮集团首席科学家陈朝晖博士表示，满帮集团“双碳”战略与东疆绿色发展思路一脉相承，构建碳普惠平台，链接上下游打造绿色供应链，是本次战略合作两大核心价值点。
据陈朝晖介绍，此次满帮集团与东疆达成战略合作，满帮将深入天津地区货运市场，探索互联网货运平台减碳排技术评估、认证、交易机制，而东疆将为其提供相关支持，并推动碳资产相关凭证的落地。同时，双方将联合推动公路货运领域首个绿色平台的搭建，合力构建一套数据共享与主动披露相结合的排放监测管理机制。
（编辑 张明富）
