核心提示：央视网消息：首届中国汽车安全大会暨中国车身大会正在天津举办。中国汽车技术研究中心在会上发布了中国汽车安全评价规程多个新测评体系。记者了解到，除了对车辆进行正面、侧面等不同形式的碰撞测试外，在汽车智能化...
央视网消息：首届中国汽车安全大会暨中国车身大会正在天津举办。中国汽车技术研究中心在会上发布了中国汽车安全评价规程多个新测评体系。
记者了解到，除了对车辆进行正面、侧面等不同形式的碰撞测试外，在汽车智能化、网联化、电动化、共享化，“新四化”发展的背景下，我国将推出多个新的汽车安全测评体系。2022年推出的高级别自动驾驶测评体系，包括高速行车、城区行车和自动泊车三大类场景，采用封闭场地、开放道路和模拟仿真多种方法，目前正在展开测试验证与优化。在新能源方面，引入了侧面柱碰撞，评估车辆在碰撞后的电池安全，是否冒烟起火，是否给人留出足够的逃生或救生时间。而在行人保护方面，中国新车安全评价规程将引入多个场景，包括行人、二轮车和摩托车的横穿，夜间同向行走等，考察车辆主动安全和驾驶辅助功能对行人的识别与制动响应能力。
中国汽车技术研究中心党委书记 安铁成：一是在碳达峰的背景下，新能源汽车快速发展，使其电池安全和碰撞逃生的问题，特别是小型电动汽车安全问题，将持续引发公众关注。二是自动化汽车快速普及，自动驾驶带来的功能安全、人机交互数据安全问题将是全新的挑战。
